GH3600和金是―種適合于1100℃低于耐硫化鎳基高熱和金承受壓力低承載，航空航空工業工程使用航空航空工業工程。GH3600和金管主耍使用裝載運載工具火箭發射彈彈彈上級部門推熱車機原理設備的氫氧運載工具火箭發射彈彈彈熱車機喻為當下的氫氧運載工具火箭發射彈彈彈熱車機﹐加拿大將要計劃因為氫氧運載工具火箭發射彈彈彈熱車機的單軌適當轉移戰機和單吸泵入軌航空航空工業工程戰機，為登月的開發土星運載工具火箭發射彈彈彈﹐其三﹐三階段通過J-2氫氧熱車機、荷蘭等西歐各國地方的開發的有贊安運載工具火箭發射彈彈彈和澳大利亞將要的開發的裝載運載工具火箭發射彈彈彈，以氫氧熱車機成為主推熱車機原理設備GH3600和金直縫管成為現有新這一代氫氧熱車機的主耍設施物品和關健探析內容，進現有航空航空工業工程壯大的終合有實力方便起到至關重要要能力。當下，現有鎳基管主耍通過段造+鉆孔設備或斜軋串孔產量技術。我們通過熱擠壓產量技術，探析了不同的的軋件制造率和產量設備滲碳系統對產量設備耐磨性的干擾，取得了航空航空工業工程使用GH3600PE管產量產量技術，輔料為某子公司固溶鍛坯，從表面段造氧化的皮已磨煉除去。關鍵數學心態見表1。輔料化學式成份見表2

鎳基管材管件的基本上的開坯最簡單的策略通常中間包括鍛壓–挖孔和斜軋破孔，中間鍛壓+挖孔技藝根據鍛壓比的受到受限，管坯的晶粒度度相對于不光滑，挖孔技藝短缺了很多的原資料，故而基本上的只實用來厚壁﹐間距短，熱生產原資料管坯光催化原理難題，斜軋破孔技藝更具錯誤率高、原料率高的優點有哪些；但根據其主觀能動性的節構受到受限，無所謂是兩輻就是三輻斜軋破孔，原資料的壓力應變策略都就不是三向壓壓力應變，進而在管坯橫受力呈現環狀微磨痕，會影響險遭生產的能夠性。這樣，余地操作GH3600鋁合金材料管適用輕壓成型開坯策略.逃避會出現上面前提，管輕壓成型開坯的很重要性有賴于輕壓成型比.由于輕壓成型攝氏度的適應，高輕壓成型比更加有利于于賺取更光滑的組織性，但也會新增輕壓成型力。高輕壓成型攝氏度有效降低了車輛外面的高質量和尺寸大小高精準度。V一并，低溫鋁合金材料輕壓成型中的套筒和光滑最簡單的策略也起著至關很重要的能力。輕壓成型參數指標見表3.

GH3600金屬管進行捏壓開坯可非常明顯明確責任阻止結構性﹐提升阻止結構性一致性.的機器設備絲織品代加工率調控在51%~57%內，既能領取積極的的機器設備阻止結構性，又能提升常溫受力率和高溫作業塑性變形效果，領取有效的的機器設備使用性能.